Rubber dlo gen bon elastisite, rezistans abrazyon, aje rezistans ak dlo nan je rezistans, e li gen fo adaptabilite defomasyon. Li ka efektivman anpeche gade nan ak koule nan jwenti konstriksyon. Li se kounye a komen nan ki enpemeyab la ak anti-wepage nan jwenti tunnel konstriksyon. Itilize. Nan konstriksyon, akoz dimansyon yo diferan estriktirel ak fom tankou longe a nan manti a, ak dlo a kawotchou gen yon espesifikasyon longe seten, li se inevitab ke jwenti a dlo ap rive le yo itilize sou sit.
Nan tan lontan an, jwenti yo nan dlo anjeneral adopte metod la lyezaj fret. Metod la tradisyonel fret lye se platten tij kawotchou yo nan de jwenti yo nan dlo a kawotchou, ak Le sa a, fe yon tretman redresman. Apre fini, aplike yon kouch nan adezif. Yo nan lod yo amemann efe a, rete tann pou li. Apre seche, aplike yon lot kouch, Le sa a, mete de jwenti yo nan yon pozisyon predetermined pou glisman, ak presyon, epi finalman vide konkre a. Soti nan eksperyans sot pase, efe a nan metod lyezaj fret se pa ideyal. Jwenti yo souvan gen durability pov, plastik pov, fos ki ba, kout lavi sevis, fant souvan e menm dlo gade nan jwenti yo konstriksyon pita konstriksyon.
Konbine konstriksyon aktyel la nan Chengdu-Guizhou Railway la ak dokiman ki nesese yo pa Cheng-Gui Railway Konpayi an simonte domaj yo komen nan bon jan kalite a konstriksyon nan dlo a, seksyon sa a itilize yon soude vulkanizasyon cho soude jwenti yo dlo, e li te sibi anpil tes pwosesis nan La Manaoshan Tunnel nan etap nan byen bone. Kontinyel tantativ ak amelyorasyon yo te fe nan tretman an jwenti soude, tanperati chofaj, tan chofaj ak lot paramet pwosesis, ak yon seri dlo en matirite dlo kawotchou temik vulkanizasyon soude teknoloji konstriksyon te rezime.
